ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2014-07-21 17:04:21
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024
Numer sprzętu: 0261S01032
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji: 
Data zaprogramowania: 04/06/2004

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0115 - Czujnik temp. wody
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 61,5 °C
Obroty silnika: 0 obr/min
Obciążenie silnika: 99,75 %
Temperatura powietrza: 63,0 °C
Kąt przepustnicy: 7,84 %
Napięcie akumulatora: 11,568 V

Sygnał temperatury chłodziwa jest nieobecny lub poza zakresem. Może to być spowodowane usterką obwodu sygnałowego lub czujnika.
Przed wymianą części sprawdź rezystancję czujnika oraz okablowanie do ECU pod kątem przerw, zwarć i słabych połączeń.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 0,10 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,04 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,499 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,723 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 10,935 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 10,900 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,7803 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 8,05 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,04 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 10,310 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 10,265 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,7623 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 7,95 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 11,96 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,723 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 9,695 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 9,675 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,7452 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,44 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,04 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 9,120 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 9,075 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,7285 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,44 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,04 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 8,495 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 8,500 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,7129 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,44 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,04 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,723 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 7,920 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 7,890 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,6940 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176430,0 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 61,5 °C
Temperatura powietrza: 63,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,39 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,04 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1020 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,98804 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,02820 
Czynnik DTV 1: 1,03 
Czynnik DTV 2: 0,23 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1007,66 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 7,340 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 7,355 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 0,6787 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

